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概述 :
桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在
桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛
用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
普通桥式:
桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构，操纵室，小车导电装置(辅助滑线)，起重机总电源导电装置(主
滑线)等部分组成。
桥架:
桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁跨架在跨间上空，有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式
主梁两端连有端梁，在两主梁外侧安有走台，设有安全栏杆。在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构，在另一侧走台上装有往小车
电气设备供电的装詈，即辅助滑线。在主梁上方铺有导轨，供小车移动。整个桥式起重机在大车移动机构拖动下，沿车间长度方向的
导轨上移动。
形式分类:
门式起重机可按门框结构形式，按主梁形式，按主梁结构，按用途形式分类。
门框结构
分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸，小车在主跨度内进行，
2.半门式起重机:支腿有高低差，可根据使用场地的士建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主望多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一
些。因此，当起重量O<50t，跨度S<35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有|型和C型两种形式。|型的制造安装方便，受
力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在干有较大的横向空
间，以使货物顺利通过支脚。
2.双主梁
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也
较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或，字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由干焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架染也具有挠
度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频警检测焊点等缺点。适用干对安全要求较低，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板怪接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点，一般用干大吨位及超大吨位的门式起重机。如概述图13350406366，起重量
1200吨，为国内大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁
架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用干使用频繁或起重量
大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。
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